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【践行专家文化】检测“全能王”的10年蝶变 —记成都公司检测事业部副部长魏成武
作者:王迎晨|来源:党委工作部|发布于:2019-04-29 16:25:00|浏览量:52次

技术实力是企业最核心的竞争力,技术人才是企业最宝贵的资源。近年来,中铁科研院各行各业涌现出了一批优秀技术人才,他们不忘初心、牢记使命,爱岗敬业、务实进取,以实际行动诠释和践行着专家文化,用突出的工作业绩推动着企业的创新发展。今日起我们推出“践行专家文化”专栏,记录科研人的成长之路,分享他们敬业奉献的故事,为共同学思践行专家文化树立榜样、引领方向、凝聚力量。

从一头的狭窄通向另外一头的宽广,中间无数次的“测、取、判”,这是魏成武负责的每一条隧道检测开始与结束时的真实写照。

魏成武,今年35岁,中铁科研院成都公司检测事业部副部长。在工作的10年时间里,他从西南交大的毕业生,一步步成长为成都公司检测部的“全能王”与“领头雁”,这背后与他的努力与拼搏分不开。

爱上工作  隧道里搞检测是最浪漫的事

处于铁路施工阶段的隧道,深邃空洞、黯然冰冷,扬尘、有害气体充斥,实在谈不上浪漫。但在魏成武眼中,这却是一个特殊的“浪漫”地带。使用地质雷达去探测预报隧道掌子面前方的断层、裂隙带、溶洞等地质情况,获取它们反射回来的波形,就像在探测女神的心。她们经常躲在深厚的岩体中变幻莫测,有时会深藏不露,让人难以捉摸;有时会千检万测始出来,犹抱琵琶半遮面;有时又会蜂拥向前,慷慨勾勒自己的姓和名。每一次精准捕获,都会让他心跳加速,而后,通过冷静、细心的分析判断,得到最可靠的数据判释,为接下来的施工提供最准确的超前地质预报结果。因为精湛的业务水平和对工作的热爱,他多次获得业主颁发的优秀管理和工程技术人员荣誉,以及公司先进工作者等荣誉称号。也正是因为隧道,他收获了自己现实中的浪漫。2010年,还在日本读书的女朋友小苏,不远万里赶到项目现场想给他一个惊喜,当看到连续作战近10个小时穿着反光背心、戴着安全帽,灰头土脸的魏成武从泥泞的隧道洞口出来时,她竟哭笑不得,想拥抱却不知道从何下手。有点心疼却又装作埋怨的说“你搞预报,怎么没有测到我今天要来啊”,魏成武摘下模糊的眼镜,深情注视着她“我说呢,今天检测的波形怎么一直都不正常啊”,两人不禁相视一笑,笑中含泪。从那以后,小苏更加了解了魏成武的工作性质,每次出差都要叮嘱他注意安全,家里的事情不用操心,安安心心做好工作。

初露锋芒  敢闯敢拼的“首席”项目经理

2010年12月,检测部中标了新建云桂铁路和沪昆铁路(云南段)的检测项目,隧道里程数加起来224公里,合同额共计2100万,这是检测部当时成立以来合同额最大的项目。领导看中了魏成武胆大心细、敢闯敢试的韧劲,把这项重要任务交给了工作不到2年的他。为了将该标段做成标杆,他几乎是“玩命干”,因为检测工作每天都要进行,需要沪昆和云桂项目来回跑,单趟距离开车就要1天时间,路上的时间省不了,他就每天工作近11个小时,按时保质完成工作量。按照要求,隧道检测平均每300米就要出一个报告,在完成隧道,抗滑桩、挡土墙等全部检测工作后,他们出具了超过10万页的检测报告,4年的时间里,没有出现过一次数据误判。

除了这些,他还要定期去业主那里沟通协调,确保检测工作的顺利开展。项目上的几个老大哥,从一开始对他的不服气,到后来都要跟着他干,正是佩服他的过人胆识和踏实肯干。最后,他们圆满完成检测任务,得到业主单位的一致好评,从那开始,魏成武逐渐成为了检测部的“首席”项目经理。后来,他又完成了该条线路600万检测合同额的二次经营,为公司云南市场的开拓,打下坚实基础。

自我加压   工作要求比文件标准更严

魏成武“全能王”的称号,可不仅体现在过硬的检测技术上,标书这项基本技能的完美操作,在他身上也体现的淋漓尽致。部门负责做标书的小李,把标书做出来后,给他打电话“魏哥,标书已经按照您的要求做好了”。电话那头的魏成武急了说:按照我的要求做什么,要按照招标文件要求来做!小李无比自信地说道,“你的要求可比文件要求还严”。是的,这么多年的检测标书只要经过魏成武的眼睛,就不会有错误,“他总是逐字逐句去看,一个标点符号都不能错,我们也养成这种习惯了,我们部门近几年都没有废过一次标”经常写标书的小李肯定地说道。

其实魏成武和标书还有一段故事,2013年,公司开始开拓广州检测市场,有一个长期重点跟踪的项目投标,标书交给了魏成武把关,由于标书里很多是扫描件,打印出来不是很清晰,由于临近开标时间他并没有重视,最后因不符合招标文件要求,废标了。当得知这个消息时,魏成武内心非常愧疚,他主动找到领导,说明了废标的原因,并向领导承诺仅此一次,下不为例。

从那时开始,他就暗下决心,要把标书做到无可挑剔。从此,检测部的标书,也成了各事业部做标书的标杆。

检测“铁人”  一月完成一年的工作量

2015年4月22日,成都公司接受委托,要在2015年5月22日前全部完成新建铁路长沙至昆明客运专线贵州段施工五、六标段的岩溶隧道、路基检测任务。当时部门人员都身兼好几个项目,实在分身乏术,而且该段线路已开展联调联试工作,检测工作只能在晚上23:00至凌晨4:00的“天窗点”进行。根据这种情况,魏成武大胆提出找几家可靠的检测协作队伍一起配合开展工作,并由他亲自带队开展一线检测。由于每次检测都要提前一天向工务段申请,白天他要跟踪申请审批情况,协调各协作队伍的作业时间,晚上还要坚持做好现场检测。

由于线路检测的出入口很少,在线路上一走就是七、八公里,每当现场的18台检测仪器同时作业,遇到技术难题,他就亲自示范,手把手教,凌晨回去还要处理数据,熬通宵已是势在必行。同事们关切的说“成武,别硬抗,放手让他们去做吧”,但他对待工作,只有两种表现,一种是“必须拿下”,一种是“事必躬亲”!最后,他们在一个月的规定时间内圆满完成了全部任务,这在当时可是他们检测小组正常情况下一年才能完成的任务量,该项目也是迄今为止检测部单笔到款最大的项目。

凝心聚力  部门团队蝶变经营“领头羊”

经过五年的一线历练,2014年,魏成武被任命为检测部负责人,带领一个平均年龄不到30岁的10人检测团队,对他来说,检测工作需要定力与耐力,如何让这群检测新手在反复枯燥的工作中脚踏实地,找到自己的存在感,成为他的工作难题。

2018年上半年,面对检测市场外部压力,经营工作出现下滑迹象,部门个别人员思想上出现了波动。魏成武在部门会议语重心长地告诉大家“单位好,部门不一定都好,但是部门都好了,这个单位就不会差,部门与个人之间同样也是这个道理,你们有选择的机会,但无论在哪里,做好自己永远都是最重要的”。从那以后,再也没有人想过要离开这个团队,他们都把自己当做检测团队不可分离的一部分,并且为之燃烧青春,众力拱之。2018年,正式职工只有14人的检测事业部新签合同额5800万,创历年来新高,检测团队异军突起,成为成都公司各事业部生产经营的领头羊。

筚路坎坷、跬步致远。10年之前,魏成武的梦想只有一个雏形,10年之后,他的梦想已有沉甸甸的重量。这些年,他总是大胆去博、细心去做,不断以态度感召大家,相信他带领的团队,今后定会砥砺奋进,步步铿锵,实现下一个10年的绚烂蝶变。

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